จากการที่ทีมข่าว MOTORS RADIO FM101 และ www.autosawasdee.com เดินทางไปทำข่าวถึงจังหวัดบุรีรัมย์ กับรายการแข่งขัน Super Turbo Thailand สนาม 1 และ 2 ไปแล้ว ล่าสุด สนามที่ 3 และ 4 จบสิ้นลงไป ก็ได้มีโอกาสคุยกับผู้บริหารการแข่งขันอย่างชัดเจน
คุณกีระเกียรติ เย็นมะโนช ประธานจัดการแข่งขัน Super Turbo Thailand ให้สัมภาษณ์ว่า การแข่งขันที่ชัดเจน เพราะอยากเห็นนักแข่งได้พัฒนา และทีมช่างได้มีประสบการณ์ไปพร้อมๆ กัน ทำให้ความละเอียดในการสร้างทีมมีมากยิ่งขึ้น
ล่าสุดสนามที่ 3 และ 4 เป็นการเปิดเกมส์แข่งกันแบบ Night Race หรือแบบแข่งกลางคืนกันในประเทศสิงคโปร์ แต่ 3 มงกุฎ เรซซิ่ง โปรเจ็ค ผู้จัดการแข่งขัน จัดงานในสนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต สนามแข่งระดับโลก ปลายพฤษภาคม ที่ผ่านมา
แต่รุ่นที่น่าสนใจ จะเป็นรุ่น ที่เริ่มต้นง่ายๆ อย่างรุ่น EFGK รุ่นแข่งขัน สำหรับนักแข่งเริ่มต้นที่กำลังจะก้าวไปสู่การแข่งระดับสูงขึ้นต่อไป เป็นการสร้างนักแข่ง สร้างช่าง สร้างทีมไปในตัว มาตรฐานเหล่านี้ จำเป็นอย่างยิ่ง ที่จะมีส่วนใช้พัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตของเมืองไทย
อย่างไรก็ดี การแข่งขันอย่างรุ่น Pickup Turbo ความเร้าใจจากเครื่องยนต์ดีเซลชนิดหัวฉีด Commonrail, ก็ทำให้คนดูอินไปกับมัน หรือรุ่น Road Master ความมันส์จากตัวแข่งพลังสูงทั้งรุ่น 3200 cc. และรุ่น 2200 cc. และรุ่นไฮไลต์ของรายการอย่าง Super Turbo ทั้ง 4 Division คือ รุ่น Division 1 #2000 Turbo, รุ่น Division 2 #1600 Turbo, รุ่น Division 3 #1500 Turbo และรุ่นเล็กสุดกับรุ่น Division 4 #1200 Turbo
แต่ที่เราเน้นรุ่นเล็กสุด EFGK เพราะการเข้าถึงที่ง่าย กติกาชัดเจนอยู่แล้ว ทำให้นักแข่งไม่ได้เปรียบเสียเปรียบกันเลย รุ่น EFGK การประชันความแรงจากสาวก Honda เครื่องยนต์ Single Cam และ Twin Cam รหัสตัวถัง EF, EG และ EK แต่ Night Race การแข่งแบบนี้ ใครแม่นไลน์ ไม่โดนไฟสนามหลอก ก็จะได้เปรียบหน่อยๆ น่ะ
สำหรับ EFGK สนาม 3 ที่ระเบิดศุกร์กันตั้งแต่วันศุกร์ เปิดแทรคช่วงบ่าย ด้วยความรุนแรง นับรุ่นแรกของการแข่งขันในสนามที่ 3 กับการวิ่งของตัวแข่งขุมพลัง VTEC จากเครื่อง Single Cam และ Twin Cam ในรุ่น EFGK บนเส้นทางตัดสินแชมป์ทั้งหมด 9 รอบสนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต โดยมีหมายเลข 89 ฉัตรมงคล วิสุทธิเสน ในรุ่น Twin Cam AM+Junior ประจำการในตำแหน่งโพล โพสิชั่น จากผลการจับเวลารอบคัดเลือกเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ตามด้วยกริดที่ 2 เป็นหมายเลข 79 กนล ไชยกุลงามดี ในรุ่นเดียวกัน และกริดที่ 3 หมายเลข 46 หทัย ไชยวัณณ์ ในรุ่น Twin Cam ตัวแข่งขุมพลัง VTEC ทะยานออกตัวแบบ Rolling Start นำโดยหมายเลข 89 ฉัตรมงคล วิสุทธิเสน ที่บดคันเร่งทิ้งห่างตั้งแต่โค้งแรก ส่วนอันดับ 2 ก็ยังคงเป็นหมายเลข 79 กนล ไชยกุลงามดี ที่พยายามเร่งขึ้นมาอย่างหนักหน่วง ในขณะที่หมายเลข 46 หทัย ไชยวัณณ์ ในรุ่น Twin Cam ที่อยู่ในอันดับ 3 ก็เริ่มโชว์ลีลาความเก๋าขยับเข้าใกล้อันดับ 2 มากขึ้น เช่นเดียวกับอันดับที่ 4 หมายเลข 1 ชนะพันธุ์ กิตติเกษมศักดิ์ ในรุ่น Twin Cam AM+Junior ซึ่งในช่วงกลางการแข่งขัน คู่ไฮไลต์ที่ต้องตามลุ้น ก็คือ หมายเลข 46 หทัย ไชยวัณณ์ ในรุ่น Twin Cam ที่กำลังถูกกดดันโดยอันดับที่ 4 หมายเลข 1 ชนะพันธุ์ กิตติเกษมศักดิ์ ในรุ่น Twin Cam AM+Junior เพราะแต่ละรอบก็ผ่านไปพร้อมกับระยะห่างที่ลดลงเรื่อยๆ จนกระทั่งการมาถึงปลายทางของการแข่งขัน ซึ่งอยู่ๆ อันดับที่ 4 หมายเลข 1 ชนะพันธุ์ กิตติเกษมศักดิ์ ก็แผ่วลงไป จนยืดระยะห่าง ในขณะเดียวกันกลุ่มรองลงมา ที่แข่งกันอยู่กลางแถวก็เปิดศึกชิงอันดับกันอย่างดุเดือดโดยรถแข่งตัวถัง EG 3 ลำ ที่ผลัดกันรุก – รับขยับอันดับกันอย่างเมามันส์ ตั้งแต่ช่วงกลางการแข่งขัน และยิ่งทวีความดุดันมากขึ้นเมื่อเข้าใกล้ช่วงสุดท้าย ส่วนกลุ่มหัวแถวนั้นก็หวดกันแบบไม่มียั้งเช่นกัน เมื่อป้ายสัญญาณ Last Lap ถูกโชว์ขึ้นมาส่วนผลการแข่งขันอันดับที่ 1 ก็ยังคงเป็นหมายเลข 89 ฉัตรมงคล วิสุทธิเสน ที่รั้งตำแหน่งจ่าฝูงนำม้วนเดียวเข้าเส้นชัย โดยมีหมายเลข 79 กนล ไชยกุลงามดี ตามเข้ามาเป็นอันดับ 2 และหมายเลข 46 หทัย ไชยวัณณ์ เข้าเส้นเป็นอันดับ 3 อันนี้จบในวันศุกร์ แต่ก็ยังมีศึกต่อในสนามที่ 4 วันเสาร์ ซึ่งน่าจับตามองว่าวันเสาร์จะเป็นหนังม้วนเดียวกันหรือไม่
แต่วันเสาร์รุ่น EFGK เริ่มแข่งขันตอน 18.00 น. ตรง พร้อมเสียงกระหึ่มของตัวแรงขุมพลัง VTEC จากเครื่องยนต์ Single Cam และ Twin Cam ที่เปิดประเดิมการแข่งขันแบบ Night Race เป็นรุ่นแรกด้วยการ Rolling Start ภายใต้การนำของ หมายเลข 79 กนล ไชยกุลงามดี จากรุ่น Twin Cam AM+Junior ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล โพสิชั่น ซึ่งผ่านไปเพียงรอบแรกของการแข่งขัน หมายเลข 89 ฉัตรมงคล วิสุทธิเสน ในรุ่น Twin Cam AM+Junior ที่สวนจากกริดสุดท้าย ก็โชว์ฟอร์มเดือดไล่ขึ้นมาเป็นอันดับ 2 และสวนผู้นำอย่างหมายเลข 79 ไปอย่างสะใจ ส่วนอันดับที่ 3 ของรุ่นนี้ยังคงเป็นหมายเลข 1 ชนะพันธุ์ กิตติเกษมศักดิ์ ในรุ่น Twin Cam AM+Junior ที่รั้งอันดับไว้อย่างเหนียวแน่น ในขณะที่กลุ่มกลางขบวนอย่างอันดับ 4, 5, 6, 7 ก็เปิดเกมส์บู๊ดุเดือดไม่แพ้หัวแถวตามลำดับ ซึ่งนำโดย หมายเลข 7 อณิวัฎ ล้อมมหาดไทย ในรุ่น Single Cam, หมายเลข 63 คัดชล เทียนจุมพล ในรุ่น Twin Cam AM+Junior, หมายเลข 22 ธนเทพ พู่ประเสริฐศักดิ์ ในรุ่น Single Cam และหมายเลข 46 หทัย ไชยวัณณ์ ในรุ่น Twin Cam ที่ยังคงเกาะติดกันเป็นกลุ่มใหญ่ โดยในช่วงกลางการแข่งขัน หมายเลข 46 หทัย ไชยวัณณ์ ก็โชว์ความเก๋าเกมส์ หวดรวดเดียวขยับจากอันดับ 7 ขึ้นมาเป็นอันดับ 4 ก่อนที่รถจะมีปัญหาจนต้องเข้าพิทไป ส่วนกลุ่มหัวแถวก็มากับไฮไลต์เด็ดเช่นกัน กับลีลาการซิ่งของอันดับที่ 3 หมายเลข 1 ชนะพันธุ์ กิตติเกษมศักดิ์ ที่บดคันเร่งเกาะติดอันดับ 2 หมายเลข 79 กนล ไชยกุลงามดี จะดุเดือด จนได้โอกาสกระแทกคันเร่งส่งตัวเองขึ้นเป็นอันดับ 2 ได้อย่างสวยงาม ก่อนเข้าสู่รอบสุดท้ายของการแข่งชัน 8 รอบสนาม ในที่สุดก็จบการแข่งขันลงด้วยชัยชนะของหมายเลข 89 ฉัตรมงคล วิสุทธิเสน ในรุ่น Twin Cam AM+Junior ไปอีกครั้ง หลังจากสอยแชมป์สนาม 3 ไปแล้วเมื่อวาน เช่นเดียวกับอันดับที่ 2 ซึ่งก็เป็นของ หมายเลข 79 กนล ไชยกุลงามดี จากรุ่น Twin Cam AM+Junior ตามมาด้วยอันดับที่ 3 กับหมายเลข 1 ชนะพันธุ์ กิตติเกษมศักดิ์ ในรุ่น Twin Cam AM+Junior ส่วนออฟ หทัย ไชยวัณน์ ไม่ติด 1 ใน 3
อย่างไรก็ตาม แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ต รายการ Super Turbo Thailand ติดตามการแข่งขันสำหรับ สนาม 5-6 วันที่ 22-23 กรกฏาคม 2560 นี้ ซึ่งนัดปิดฤดูกาลกับความมันส์ในการประลองความอึด Endurance 600 Mins จะต้องรอไปจนถึงปลายปี วันที่ 14-16 ธันวาคม 2560 หลังจบงานมหกรรมยานยนต์ เมืองทองธานี แล้วมาชมกัน
ส่วนรุ่นอื่นๆ ทั้งโรดมาสเตอร์ รุ่นปิคอัพเทอร์โบ และรุ่นซูเปอร์เทอร์โบ สามารถติดตามผลการแข่งขันได้ตามตารางด้านล่าง
